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…
苏辰目光锁定弯心,果断收油。
同时,右脚踩下刹车。
嘎吱——!
随着尖锐的磨胎声,一道白烟在弯道前拉开。
星梦的车身在惯性下前移。
苏辰默默感受着星梦的车身平衡状态,左脚迅速踩下离合器,手放在换挡拨片上准备降档。
当余光瞥见弯道警示牌,时间仿佛凝滞一瞬。
只剩下那个逐渐放大的弯道。
时间恢复的瞬间,他已经向右转动方向盘。星梦车尾猛然向左甩出,在赛道上划出一条优美的弧线。
此刻的星梦正处于失控边缘的临界状态,一旦不作出干预便会立刻和附近的护栏相撞。
苏辰也顾不得与弯道内侧有多么紧贴。
他现在的技术还没到精益求精的地步。
他要做的就是稳扎稳打。
在保证速度的同时,攻克这三连发卡弯!
当星梦车身即将碰到护栏,他迅速反打方向盘向左,利用星梦车尾向左的惯性帮助车头快速指向弯道内侧。
原本失去摩擦力的后轮重新咬住地面。
碰撞护栏的情况并未发生。
星梦,在苍白的胎烟中穿梭。
对于赛道护栏边的观众来说,他们的视野更加直观——星梦甩出的车尾充满了爆发力和力量感,那是驾驶员和机娘默契配合下呈现的战舞,仿佛随时都会撞上来的压迫感让不少观众都惊叫后退。
“轰嗡——!”
至于这爆裂的引擎声,更是与战舞相辅相成的战吼。
第一个弯刚过,苏辰立即调整策略——使用跟趾技术降档。
右脚脚尖踩刹车的同时脚跟补油门,左脚控制离合器,保持引擎转速匹配,避免后轮锁死失控。
进入第二个左弯时,他采用常规的慢进快出线路,在弯心处控制车身姿态。
尽管第二个发卡弯和第三个发卡弯之间几乎没有喘息的空间。
但随着他这么一操作,星梦的弯速不仅没有降低多少,车身还保持类似直线进弯的稳定状态。
scandinavianflick技术一般只在第一个弯使用。
后续弯道继续使用风险极大。
那位顶级车手说过——没有顶级技术和顶级性能车就老老实实在第二个弯平稳过渡。
使用阉割版的钟摆漂不意味着低人一等,那是智慧和更理性的思考。
若能做到极致,并不会比理论上的完美钟摆漂更差。
其中或许多少有点安慰的成分,不过苏辰有自知之明。
他这人最大的优点就是知道自己是谁,知道自己应该做什么、应该做多少。
“mas哒!这第三个发卡弯的夹角好恐怖哇喵!”
前方响起星梦的惊呼。
苏辰目光沉静,嘴角微扬。
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